隨著經濟發展，社會對化工產品的需求也迅速增長，易燃、易爆、毒害、腐蝕的危險品貿易日益發展壯大，海上運輸具有經濟、運量大等特征，已成為危險品運送的主要途徑，但在實際操作中，因為違背危險品運送操作規定而引發重大的事故時有發生。

船事故，引起了眾多媒體的關注，就是因為易燃危險品或電池類貨品引發火災；還有近的深圳鹽田國際集裝箱碼頭發生的一起嚴重貨物*炸起火，資*人士分析認為此次發生爆*的貨柜很有可能是鋰電池或電子打火機類產品，而其中集裝箱裝有鋰電池可能性較大。

對此所有船公司和碼頭都已經加強嚴打和處罰危險品的力度！

由于危險品的特殊性，危險品的判定和海運出口流程比一般貨物更復雜，程序也相對繁瑣。梳理一般流程如下：

危險品操作一定要提前確認，哪些倉庫，哪些船東能接；中轉港是否接受；危險品級別越高，操作需要的文件和細節要求越高

并不是只有化工品才是危險品。棉花作為我們日常常見的貨物，其本身在使用時是沒有危險性的，但是其在海洋運輸的密閉環境中，受高溫膨脹，在有限空間內*發生爆*，這就存在一定的運輸風險，往往在船公司接艙時也會被判定為危險品。

一般申請流程

訂艙

危險品海運出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司。

1、 海運托書；

2、 危險品包裝使用鑒定結果單；

3、 包裝危險貨物技術說明書；

4、 非危證明即Material SafetyData Sheet（MSDS）

【注意】海運托書上應注明中英文品名、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯*國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報。

提供申報資料

1．危險品包裝性能檢驗結果單 *危包證顯示數據應≥報*數據

2．危險品包裝使用鑒定結果單 *不同品名應一一對應

3．產品說明：中英文對照

【注意】根據以上單據，并按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據貨申報單和裝箱證明書等送船公司（船代）進行船申報。

*關

須提前3天提供出口報*相關資料正本：

1、 核銷單；

2、 *票；

3、 裝箱單；

4、 報*委托單；

5、 出口報*單；

6、 貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）。

【注意】根據以上單據，并根據貨申報單、箱封號等進行報*。

裝箱進場

由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。

裝箱分兩種方式：

1、 貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；

2、 到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證；

【注意】

a、危險品的拖車或者內裝都須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。

b、貨申報截止時間一般為開船前48小時，所以必在此時間前提出箱子。

c、截止貨申報同時要提供箱封號的，所以須在此時間前提出箱子。

*、裝貨時要有海事局公或消防及外理，裝卸公司業務經理等到現場監裝。